Cela porte la présence totale de l’entreprise à 10 marchés américains.
La filiale d’Amazon spécialisée dans la conduite autonome, Zoox, a annoncé lundi qu’elle commencerait à tester ses véhicules autonomes à Dallas et à Phoenix. Dans un premier temps, l’entreprise déploiera des SUV Toyota Highlander équipés de conducteurs de sécurité humains afin de cartographier les nouvelles villes avant de déployer ses robotaxis.
Zoox affirme que ces deux villes offriront l’occasion de tester ses capteurs et les performances de ses batteries dans des conditions uniques que ses voitures n’ont pas encore rencontrées sur les marchés existants. Phoenix connaît des conditions de chaleur extrême, de poussière et des routes à grande vitesse, tandis que Dallas présente des routes plus étendues et une météo variée par rapport aux autres villes où opère Zoox. L’entreprise ouvre également de nouveaux dépôts dans les deux villes et à Scottsdale, en Arizona, qui géreront les opérations de flotte, l’orientation à distance et l’assistance aux passagers.
Cette expansion porte l’empreinte de Zoox à 10 villes américaines, entre marchés réels et marchés tests. Ses autres zones d’opération comprennent Las Vegas, San Francisco, , , Miami, Los Angeles, Atlanta et Washington, DC. Amazon a racheté la startup de conduite autonome pour 1,3 milliard de dollars en 2020 et a progressivement étendu sa portée, la société indiquant que sa flotte a parcouru plus d’un million de miles autonomes et a transporté plus de 300 000 passagers à ce jour.
L’expansion de Zoox survient alors que la concurrence sur le marché des robotaxis s’intensifie. Waymo, appartenant à Alphabet, poursuit son déploiement à travers les États‑Unis, tandis que les robotaxis de Tesla ont été lancés l’année dernière, bien que ces derniers soient actuellement limités à certaines zones d’Austin, au Texas. Les régulateurs américains prévoient une audience mardi, les PDG de Waymo, Zoox et Aurora devant y assister.
Le cadre réglementaire a pris du retard par rapport au déploiement rapide de ces véhicules, alors que les entreprises testent et itèrent la technologie sur les rues publiques. Au cours de l’année écoulée, des véhicules autonomes ont été aperçus près d’une école, en réponse à une fusillade de masse et, du moins dans le cas des Tesla, semblent être plus sûrs que des conducteurs humains.
