Un récent changement dans la manière dont l’USPS gère ses partenaires d’expédition semble forcer Amazon à envisager des plans alternatifs. La société prévoit apparemment de réduire d’au moins deux tiers le nombre de colis qu’elle expédie par l’intermédiaire de l’USPS d’ici la fin de l’année. Elle affirme que cette décision est née après que l’USPS a mis fin aux négociations « à la dernière minute » en faveur d’un nouveau processus d’appel d’offres.
Mardi, le Wall Street Journal a rapporté qu’Amazon prévoit de réduire les envois qu’elle confie à l’USPS. L’année dernière, l’entreprise représentait près de 15 pour cent des livraisons de colis du Service postal. Réduire cela d’environ deux tiers diminue l’une des sources de revenus les plus fiables de l’USPS. Au cours de l’exercice 2025, l’agence a enregistré une perte nette de 9 milliards de dollars.
Le contrat actuel d’Amazon avec l’USPS prend fin le 30 septembre. Dans une réponse publique à l’article du WSJ, la société a indiqué avoir informé l’USPS en octobre 2025 qu’elle devrait conclure un nouvel accord d’ici décembre. « On ne peut pas augmenter la capacité pour des centaines de millions de colis du jour au lendemain — cela nécessite d’importants investissements en capital, une planification d’infrastructures à long terme, du recrutement et une coordination logistique », a écrit Amazon.
Selon Amazon, l’USPS aurait ensuite mis fin aux négociations à la dernière minute. « Nous avons négocié avec [USPS] de bonne foi pendant plus d’un an pour parvenir à un accord qui leur apporterait des milliards de dollars de revenus et croyions que nous nous dirigions vers un accord », a écrit Amazon dans un communiqué. « Notre objectif était d’augmenter nos volumes avec l’USPS, et non de les réduire — jusqu’à ce que l’USPS se retire brusquement à la onzième heure en décembre. »
C’est à ce moment-là que le Postmaster général David Steiner a mis en place un nouveau processus d’appel d’offres pour les livraisons du dernier kilomètre, remplaçant une méthode bien établie où l’USPS négociait avec les partenaires d’expédition individuellement. Il a décrit cette mesure comme « un processus d’appel d’offres équitable qui permet au marché de trouver le meilleur mélange d’attributs locaux d’expédition pour le meilleur prix fondé sur le volume ». Steiner a été nommé à ce poste en mai 2025, suite au départ de l’ancien responsable Louis DeJoy.
Amazon a déclaré avoir soumis une offre en février en utilisant le nouveau système mais n’a pas reçu de réponse. « Cela crée une incertitude importante pour notre planification réseau à long terme », a déclaré la société. « Malgré cela, nous avons participé de bonne foi et soumis une offre en février 2026. Nous n’avons reçu aucune réponse. »
Le USPS prévoit d’annoncer les résultats de l’appel d’offres au cours du deuxième trimestre 2026. Les contrats devraient être finalisés d’ici le troisième trimestre. Bien que l’on semble avancer avec le plan de contingence, Amazon a déclaré qu’elle était « prête à poursuivre ce partenariat ».
Quant au Postmaster Steiner, il a passé mardi à demander au Congrès d’assouplir les réglementations de l’USPS et de lui permettre d’augmenter les tarifs. Mettant en garde que l’agence sera « à court de liquidités » d’ici environ un an, il a déclaré à une sous-commission de la Chambre qu’il souhaite relever le plafond actuel de la dette de 15 milliards de dollars de l’agence. Il a également demandé la capacité d’augmenter les tarifs postaux et de réformer ses obligations de pension des retraités.
