L’un se connecte à votre téléphone, et l’autre ne le fait pas.
Android Auto et Android Automotive donnent l’impression d’être deux noms pour le même produit, ce qui n’aide pas vraiment personne. Heureusement, la différence est assez simple.
Celui que la plupart des conducteurs connaissent le mieux est Android Auto. L’expérience est alimentée par votre téléphone Android, et un écran de voiture compatible vous offre une interface adaptée à la conduite pour la navigation, la musique, les messages et les applications prises en charge. C’est la réponse de Google à Apple CarPlay et il peut être utilisé via USB ou sans fil, selon votre téléphone et la voiture.
Android Automotive OS (AAOS) est un tout autre animal. Il fonctionne directement sur le matériel de la voiture, ce qui signifie qu’il n’est pas nécessaire d’un téléphone pour faire le gros du travail. Cela devient un peu plus compliqué lorsque Google intégré entre en jeu (comme si le nom n’était pas déjà assez déroutant), mais ce sera une autre histoire.
Android Auto a besoin de votre téléphone
Considérez votre téléphone comme le cerveau et le tableau de bord comme l’espace le plus grand et le moins distrayant pour tout avoir sous la main pendant la conduite.
Android Auto n’est pas un substitut au logiciel déjà intégré dans votre voiture. Il affiche une interface spécialisée depuis votre téléphone sur l’écran de la voiture, vous permettant d’utiliser des applications compatibles comme Google Maps, Spotify et les services de messagerie sans avoir à manipuler le téléphone.
Cette dépendance au téléphone fait aussi partie de l’attrait. Vous pouvez vous connecter à un autre véhicule compatible et y transférer vos applications, comptes et préférences. La voiture elle-même peut fonctionner sous Android, sous un autre système d’exploitation ou sous quelque chose de totalement propriétaire.
Le concept derrière Apple CarPlay est similaire. Même CarPlay Ultra, qui s’étend davantage dans les véhicules compatibles en prenant le contrôle de plus d’écrans et en exposant certains contrôles du véhicule, nécessite toujours un iPhone.
Les applications Android Auto peuvent également accéder à certaines données du véhicule si le constructeur les prend en charge, telles que le niveau de batterie ou l’autonomie estimée.
Android Auto a besoin de votre téléphone
Android Automotive OS est bien plus que cela, car il s’agit de la plateforme logicielle installée directement dans le véhicule et qui permet aux fabricants d’intégrer l’infodivertissement, les écrans d’instruments, les commandes climatiques, les informations sur les véhicules électriques et d’autres fonctions du véhicule plutôt que de se contenter de fournir une interface depuis un téléphone connecté.
Alors, Google intégré est-il identique à Android Automotive ?
AAOS est open source, tandis que Google intégré repose sur une collection distincte de Google Automotive Services sous licence séparée. Cela peut équiper une voiture de Google Maps natif, Google Play et l’assistant vocal de Google, sans le téléphone du conducteur. Google considère ces services comme un paquet séparé et optionnel plutôt que comme faisant partie du AAOS lui-même.
Cette différence est importante lorsque vous consultez une fiche technique. Par exemple, Rivian construit sa propre expérience logicielle au-dessus de l’AAOS et n’offre pas la projection Android Auto ni CarPlay.
Polestar démontre à quel point les choses peuvent être flexibles. On peut avoir Google intégré dans ses voitures basées sur l’AAOS et rester compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, ce n’est donc pas une question de l’un ou l’autre. En 2020, la Polestar 2 a été la première voiture de série à proposer Android Automotive OS.
